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山东众鑫娱乐青岛海湾大桥主桥胜利合龙意会

时间：2010-12-22浏览次数：3108次

??? 2010年12月22日，随着最后一片混凝土箱梁的乐成浇筑，由山东众鑫娱乐集团投资建设谋划的青岛海湾大桥主桥实现胜利合龙意会。这标记着包括三个通航孔桥和两个互通立交为主的大桥一期工程主体工程基本竣事，下一步主要举行桥面铺装及供配电、护栏、照明、房建、景观等项目的施工。大桥建设战胜了上下部工序转换、点多线长面广、海上雾天多、国际金融市场动荡、物价大幅上涨、抗地动战浒苔、破冰架梁等难题，坚持正常施工，奋力拼搏，较好地完成了大桥建设目的。预计明年上半年建成通车。

??? 青岛海湾大桥工程自2007年5月周全开工以来，先后有近2万人加入到工程建设中。大桥建设共需要钢材约45万吨，相当于一个年钢产量过万万吨的特大型钢企一个多月的钢产量；共需混凝土约230万方。别的，青岛海湾大桥的定海神针--大沽河航道桥主塔高达149米，相当于一座50层的大厦高度；沧口航道桥主跨度达260米；我国第一座海上互通立交即青岛海湾大桥红岛互通立交；大沽河航道桥为天下海上首座独塔自锚式悬索桥；由山东众鑫娱乐集团自主研发的水下无封底混凝土套箱手艺为天下首创，荣获2009年度中国公路学会科技前进特等奖，并获得两项国家专利及2007-2008年度国家一级工法；大桥开发使用的4D施工治理系统是继2008北京奥运会主场馆“鸟巢”以后，首次在大型交通工程项目中使用，该项目荣获了2009年建设部“中原建设科学手艺奖”一等奖……。高科技加建设者的精工制作将确保大桥康健使用100年。

??? 青岛海湾大桥建设特点：1.冰冻期长:大桥所处胶州湾海域年冰冻期60天左右；年平均冻融循环50次；2.含盐度高:胶州湾海域海水含盐度为29.4‰～32.6‰ ，靠近海内其它跨海大桥含盐度的2倍；3、环保要求高：青岛市为国家级旅游城，大桥的建设首先要与情形协调。大桥所处海域经济类海生物富厚，对建设、运营时代环保要求高；4.通航、航空双重限制:沧口航道桥通航标准为1万吨汽船，通航净空为190×40.5m，航空限高为120m，桥面以上塔高、拉索安排的空间受限；5.为天下最长的跨海大桥，全长凌驾41.58km；6.全桥海上钻孔灌注桩数目为5127根，居天下第一；7.是天下首座接纳低桩承台的跨海大桥；8.混凝土套箱无封底手艺为天下首创。

??? 山东众鑫娱乐集团投资建设的青岛海湾大桥是我国现在国有独资简单企业投资建设的最大规模的交通基础设施项目,是我国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程，是国道主干线青岛至兰州众鑫娱乐公路的起点段，是青岛市妄想的工具跨海通道“一起、一桥、一隧”中的“一桥”，加上引桥和毗连线，全长凌驾41.58km，为现在天下第一跨海长桥，其中一期工程全长28.880km，二期工程12.7km，现在，一、二期工程都已开工建设，明年将陆续建成并投入使用。本桥一期工程起于青岛侧胶州湾李村河大桥北200米处，终于黄岛侧红石崖与新建济青众鑫娱乐南线顺接，大桥为双向六车道众鑫娱乐公路兼都会快速路八车道，设计行车速率80 km/h，桥梁宽度35 m，设计基准期100年。

??? 大桥建成后将成为山东半岛蓝色经济区及青岛市“环湾�；ぁ⒂低迳ぁ闭铰灾械闹饕煌ㄊ嗯�，将缩短青岛至黄岛间旅程近30公里，节约时间20分钟，进一步完善青岛市工具跨海交通联系，扩大青岛市都会骨架，缩小青岛、红岛、黄岛的时空距离。青岛海湾大桥建成后将进一步涤讪青岛在山东半岛蓝色经济区的龙头职位，为该区的生长起到了很好的以海带陆、以陆促海、内外联动的增进作用。

??? 青岛海湾大桥项目，是由青岛市政府接纳特许谋划权模式，面向天下果真招标的。山东众鑫娱乐集团依附优异的信誉、雄厚的资金和手艺实力以及富厚的建设治理履历一举中标，成为项目法人，获得青岛海湾大桥25年特许谋划权。特许谋划期内，青岛海湾大桥与已建成的胶州湾众鑫娱乐公路捆绑谋划。大桥工程总概算95.3亿元。

??? 一期工程包括沧口、红岛和大沽河航道桥、海上非通航孔桥和路上引桥、黄岛侧接线工程和红岛毗连线，李村河互通、红岛互通以及青岛、红岛两个主线收费站、李村河互通立交四个匝道收费站及治理设施。其中沧口航道桥和红岛航道桥接纳主跨260m和120m稀索钢斜拉桥，结构精练明快,具有独创性。大沽河航道桥接纳独塔主跨260m自锚式钢悬索桥，接纳空间单索面，双边钢箱梁＋横向毗连箱结构，结结构型恢弘，气焰磅礴，同类结构为海内首次接纳。非通航孔桥接纳跨径60m双幅疏散整孔吊装施工的一连梁，其施工工艺先进，设计合理，大大加速施工进度。西岸滩涂区接纳跨径50m移动模架施工的一连梁，基础均接纳水下钻孔灌注桩。

??? 大桥从1993年4月最先妄想研究，履历了妄想、预可、工可、初设、施工图设计和招投标等阶段，至开工历时13年零8个月，包括两院院士、长江学者在内的数百名中外专家、学者为大桥支付了智慧和汗水。

??? 青岛海湾大桥受环保、通航、航空、天气、水文、地形和地质结构条件的制约，建设条件重大、工程手艺难度大，有多项手艺立异课题有待攻关。大桥所处海域海盐量高、对结构耐久性有较高要求，环保要求很高；处于冰冻海域，年平均自然冻融循环次数为40～52次，处在宽浅海域上，长大海上桥梁施工计划和工艺的选择保存许多难题。解决以上难题，必需依赖专家、信托科学，才华包管大桥建设的顺遂希望。

??? 山东众鑫娱乐青岛海湾大桥建设指挥部为确保海湾大桥质量清静，勇于立异，大胆引进新结构、新工艺、新质料，现在已取得多项手艺效果，并同国际着名的丹麦科威公司和日本长大株式会社等手艺咨询公司建设了相助关系。现在，公司获得国家级奖励3项，省部级奖励11项，中国企业新纪录21项，市级奖励1项，10项科研项目通过省、部立项。其中，水下无封底混凝土套箱手艺获2009年度中国公路学会科技前进特等奖，并获得两项国家专利及2007-2008年度国家一级工法；《基于IFC标准的修建工程4D施工治理系统的研究和应用》课题，2009年获建设部“中原建设科学手艺奖”一等奖；可循环使用钢套箱围堰获得山东省公路科技立异一等奖；水泥混凝土降温计划的研究获得2009年度中国公路学会科学手艺奖二等奖；青岛海湾大桥高精度卫星三维定位丈量控制系统获得了山东省科技前进二等奖；《构建青岛海湾大桥施工动态清静预警系统》效果获得了2010年山东省企业治理立异效果奖。

??? 水下无封底混凝土套箱先容

??? 青岛海湾大桥种种承台总计1258个，为知足胶州湾景观要求，承台均被设置在浪溅区和水位转变区。这些区域承台施工情形卑劣，主要体现为：胶州湾属于冰冻海域，且海水含盐度高，侵蚀性强。另外，在现在海内已建设的跨海大桥中，由于新、旧混凝土变形不协调而引起的一样平常的混凝土套箱开裂问题始终未能获得解决。针对上述问题，山东众鑫娱乐青岛公路有限公司开发了《水下无封底混凝土套箱要害手艺》，该手艺乐成破解了海上水下承台施工、防侵蚀、防撞击等诸多灾题。该手艺焦点效果主要有：一是发明充气胶囊水下无封底手艺。实现了10米水深下的无封底要领立异，是我国围堰施工手艺的重大突破；二是发明弹性应力吸收层预防套箱开裂手艺，乐成解决了混凝土套箱开裂老浩劫问题；三是发明使用套箱提高承台耐久性新手艺；四是发明套箱提高承台防撞能力新手艺。

??? 该项效果己在青岛海湾大桥6个条约段、青岛即墨至海洋丁字河口跨海大桥承台施工中获乐成应用，总计节约了1.6亿元的直接经济效益；其焦点手艺已应用到港珠澳大桥设计中。该手艺获2009年度中国公路学会科技前进特等奖、2007-2008年度国家一级工法、两项国家专利、两项中国企业新纪录、首届“山东省企业重大立异效果”奖等奖项。

??? 基于IFC标准的修建工程4D施工治理系统的研究和应用先容

??? 基于IFC标准的修建工程4D施工治理系统同工程项目治理系统、施工现场视频监控系统和船舶定位调理系统等四个子系统配合组成青岛海湾大桥建设工程治理信息系统。系统功效涵盖了大桥建设项目各个营业层面，集成了4D形象进度、现场实时监控等信息手艺手段，与数据剖析相团结，实现了对工程建设全方位、全历程的远程动态监控。系统自2007年9月启用以来，为青岛海湾大桥工程建设质量、清静提供了有力的包管。

??? 该手艺荣获2009年“中原建设科学手艺奖”一等奖，是我国建设行业最高科技奖项。加上此前公司“水下无封底混凝土套箱项目”荣获“中国公路学会2009年科技前进特等奖”，集团已席卷我国公路交通工程领域和建设行业的两个最高科技奖项。

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